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高爾夫》茱塔努岡真風光，再奪兩項LPGA個人獎
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】這是屬於泰國女將Ariya Jutanugarn（艾莉雅?茱塔努岡）的球季，前一週才提前拿下年度最佳球員大獎，TOTO Japan Classic（日本菁英賽）落幕後又確定獎金后座和前十獎到手，她今年另外奪得Rolex Anika Major Award（阿妮卡大賽獎）。
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現年二十二歲的茱塔努岡，今年的奪冠能力不若2016年球季的五勝，不過U.S. Women’s Open（美國女子公開賽）價值九十萬美元，加上Kingsmill Championship presented by GEICO（金斯米爾錦標賽）和Aberdeen Standard Investments Ladies Scottish Open（蘇格蘭女公開賽）兩場一般賽事冠軍，以及另有十二場前十紀錄，目前在LPGA的各大獎項處於領先地位。
由於球季只剩下兩場比賽，冠軍最多只能拿到八十一萬五千美元，而茱塔努岡累積的2,475,880美元，遙遙領先韓裔澳洲選手李旻智（Minjee Lee）937,489美元，結果就像上週公佈的年度最佳球員積分榜一樣，確定無人可以追趕。
年度前十獎之爭的最後一場比賽是本週的Blue Bay LPGA（藍灣名人賽），茱塔努岡二十六次出賽製造了十五場前十紀錄，保有領先李旻智和高真榮（Jin Young Ko）兩場，同樣提前稱霸，今年將可以獲得額外的十萬美元獎賞。
2018年的LPGA賽季進入尾聲，茱塔努岡有機會再添自己沒有拿過的平均最低桿獎，目前以69.398領先群芳，高真榮以69.596排名第二，李旻智的69.642位居第三。
至於百萬美元的CME Race to the Globe（全球追逐戰），曾經在兩年前勝出的茱塔努岡，保有領先李旻智九百一十三分的優勢，不過這個獎項採取依排名重置積分制度，前五種子可以在CME Group Tour Championship（LPGA巡迴錦標賽）決定自己命運，所以還得等年終大賽才能分出勝負。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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